← 全部文章 / All entries

日本旅行(一) 池袋,歌舞伎町和台场冬季烟花

难忘的体验

Read in English
日本旅行(一) 池袋,歌舞伎町和台场冬季烟花

自从我第一次去日本以来,已经有半年了。在这期间,我一直没有机会动笔写下这段对我来说新奇的经历。今年五月,我又去了一趟日本。之后,我越发觉得应该把积攒的零碎感想串联起来。这不仅是为了记录,也是为了分享我的想法。

到达

据教科书上说,日本因为独特的历史,是一个东西方文化交汇、现代与传统并存的国度。因为长期看动漫的影响,我对日本的了解可能比常人多一点。但总体上,我对日本的印象还是来自于图片和视频等媒体。

我生于南京,从小到大几乎没有旅游过。上大学前去过最远的地方是上海。大学七年间都在西安度过,期间和之后也没有去过特别远的地方。说起去日本玩的缘由,一方面是因为我看动漫多年,对日本有些兴趣。另一方面,我喜欢在街上闲逛,而日本的街景非常符合我的审美。我心想这一定是一个绝佳的目的地。2023年秋天,恰逢我有钱有闲,出入境也恢复了正常。花了一个月准备好各种手续,计划了9天8晚的行程。

2023年冬是一个温暖的冬天。相比于11月这个传统的红叶欣赏旺季,12月是一个相对的淡季。我选择这个时候是为了减少机票和酒店支出,并且错开人流。但23年的冬天不同以往,12月温度没有低于15度。我也因此低价享受到了很少的人流、绝佳的天气和美景。

飞机降落羽田机场的那个下午,东京的上空晴朗得看不见什么云。透过舷窗望去,一眼便能看见西新宿和晴空树。成片的灰白色建筑物覆盖着东京湾周围的陆地,一直延伸到远处的山脉。

我独自一人提着行李箱,从机场一路坐电车到达酒店。正值下午两三点,太阳照亮着大地。这光线让我有点恍惚。我稀里糊涂地出了国,说着不同的语言,作为一个异乡人,到达了一个一直有点想去的地方,感觉有点梦幻。

品川站的山手线站台
品川站的山手线站台
山手线大塚站和远处的晴空树
山手线大塚站和远处的晴空树

我在东京的住处选在了价格较低的池袋附近。说是东池袋,实际上是山手线上与池袋站相隔一站的大塚。这里是《挪威的森林》里绿子家书店的所在地。据说这一片区域老年人比较多,平日也很安静。走出大塚站,便能看见电车荒川线沿着上坡的轨道,与马路平行,沿线都是电线杆和平交道口。场景颇有庵野秀明导演的风格。

荒川线
荒川线

到酒店后,我很快整理了一下背包,带着相机出门,立刻开始了我的旅行。

东京的第一印象

东京实际上是一个狭长的区域,东南方向临海,北方是埼玉县和千叶县,南方是神奈川县,西面是山梨县。千叶县有著名的千叶单轨列车和迪士尼乐园。横滨市、藤泽海岸和江之岛在神奈川县。山梨县和静冈县共享富士山。通常大家所说的东京是指核心的23区,又称都区。都区面积仅有600余平方公里,却住了将近1000万人。

日本的城市建筑有明显的视觉特征,这在东京尤为明显。每栋楼高矮不一,占地面积都不大,大约数百平,却能建到七八层。建筑外立面多为哑光面,而不是大量使用玻璃幕墙。这使得城市建筑色彩在不同天气下都较为统一。以上因素使得东京的天际线风光明显区别于其它地区。

东京的建筑风格
东京的建筑风格

东京的街头大多非常整洁,甚至有种一尘不染的感觉。街道上、电车里没有香烟或霉味,令人印象深刻。不过显然并不是处处都是如此。总体来说还算整洁。如果你只是作为游客短暂游玩几天,肯定会觉得全日本都是这样一尘不染的吧!但在一些角落和偏僻的地方,还是会有些不整洁的地方。

池袋站

池袋位于丰岛区,有大型的车站、商圈和剧场。从酒店出门,步行大约二十分钟,穿过首都高速的高架,我便到了JR池袋站东口。

JR池袋站
JR池袋站

日本的很多词汇来自汉语,无论是字形还是字音。虽然很多词汇仍是本土词汇,但这门语言内化了一些汉字的读音和用法。现在的车站源自“驿站”一词。驿站原本是古代传递公文、邮递和旅客换马休息的场所。后来的车站也沿用了这个词。华语区选择了“站”字,而日语则使用了“驿”(駅、えき)。池袋站与很多大站一样,拥有众多的换乘线路和巨大的购物商圈综合体。这让我第一次切实感受到了日本铁路运营系统的独特。这些站前商场多半由铁路公司运营,例如西武池袋商城,作为补贴铁路运行的商业化手段。里面多为餐饮和购物场所,大约十层左右。

池袋站与新宿站和涩谷站被称作“山手线上三大副都心”。我想这指的是作为交通枢纽和商圈中心的含义。池袋站是首都一大交通枢纽。山手线自然不必多说,还有湘南新宿线、埼京线、东武东上线、西武池袋线,以及数条地铁线在这里。这也让池袋站成为排在新宿站和涩谷站之后的世界第3大繁忙的火车站,每日平均旅客有264万人次。

池袋是有名的华人聚居地。不同于横滨、神户这类江户幕府末期开埠城市,于改开前老华侨建立的华人聚居区。池袋据说是90年代以来,来此留学和生活的人才开始逐渐增多。在附近的街巷里有不少国内的餐饮品牌,比如杨国福麻辣烫。

临海高速铁道
临海高速铁道

与朋友会和后,短暂寒暄。我们在一家面馆解决晚餐。我点了碗酱油叉烧面。酱油的汤底微苦,虽然不怎么咸,但味道非常重,需要就着冰水才能吃下去。虽然面有些油腻,但经过凌晨5点就出发的赶路,这一顿高油量大的叉烧面给我好好补充了能量。饭毕,我们便直奔JR池袋,乘车赶往台场。周六晚上的池袋站人流混杂,但似乎有条不紊。多亏了朋友做向导,我才没有在这个巨大的车站里迷路,搭乘上了正确的车。

台场

台场位于东京湾,原先是江户时代幕府为抵御外敌入侵修建的海上炮台。战后,这里经过人工岛改造和城市开发,变成了今天的台场。台场有不少大型购物中心和娱乐设施,是东京著名的旅游目的地。在这里还能看见独角兽高达。

走出临海线的车站,一眼便能看见标志性的富士电视台浮球大楼。朝着彩虹桥方向走去,能看见临海百合鸥线(ゆりかもめ)的高架轨道。远处便是通向芝浦的彩虹桥,以及东京塔站立在灯火通明的港区建筑群中。走向海滨公园,人群开始聚集,等待着烟花表演。看来日本人不仅在夏季举办烟火大会,台场的烟火大会在空气清澈的冬季晚上也会举办。

彩虹大桥和港区风光
彩虹大桥和港区风光

虽然离圣诞节还有三周,东京各处却充满了圣诞气氛。通往台场公园的桥上,还有路边艺人打扮成圣诞老人,用萨克斯吹着《Jingle Bell》。朋友说一直想去歌舞伎町的一家街边手冲咖啡店。借着与我见面的机会,一面探访这家咖啡店,一面去拍点胶卷。

新宿歌舞伎町

歌舞伎町在新宿站的东北方向。走出JR新宿站,路边人头攒动,有不少露天演唱会的乐队和行为艺术家。电线杆和栏杆上挂着警方禁止露天演出的标语。说到警察,走到出口的武藏野路,便看见警察在盘问一位看起来是在办露天演出直播的人。露天演出会影响到路人,但沿路的四五个乐队都吸引了不少观众。看来这种演唱虽然受欢迎,但如果办网络直播,可能会侵犯路人的隐私而被警察处理。一般人也不太乐意被游客的相机和摄影机拍摄到。因为这个原因,我在很多地方没能记录下宝贵的瞬间。

新宿suica企鹅雕塑
新宿suica企鹅雕塑

到了歌舞伎町一番街,我仿佛回到了村镇县城。这里充斥着电影院、餐饮店和各种风俗娱乐场所。说这里的景象是路边摆摊有些夸张,但视觉冲击力很强。到处都是红底黄字、浮夸的酒吧招牌。楼房上无节制地放着男女招待的大头照。经过纪伊国屋书店的门口,正逢一台“牛郎”车经过。所谓牛郎是这些酒吧的陪酒招待,用于取悦来喝酒的顾客。这类车子通常也是这些酒吧花钱展示自家实力的,颇有黑道的手腕。牛郎车与集装箱卡车大小相当,只不过货物区域放着巨大的LED显示屏,不断播放着招牌公关的宣传照。

歌舞伎町1
歌舞伎町1
歌舞伎町2
歌舞伎町2
歌舞伎町一番街拱门
歌舞伎町一番街拱门

这里是年轻人放纵的地方。闪烁的灯箱立在到处都是烟头和纸屑的地面上。人们勾肩搭背穿梭于餐饮店和酒吧。电线杆上贴满了警察的告示标语,告诉行人遇到引客行为立刻报警。所谓的引客大概就是这些牛郎店派人站在街边拉客的行为。警察也出现在街头街角。混乱程度甚至让人感到些许可怕。

歌舞伎町咖啡
歌舞伎町咖啡

黄金街则是另一番景象。狭小的街道里挤着各式各样的居酒屋。这些居酒屋只服务常客,门约摸只有一米八高,店内也只有三两座位。小街小巷的灯光照亮了门前的地面,有几分好看。在街角的路边,我们找到了朋友所说的手冲咖啡店。说是店,其实只是在小货车车尾开了个窗,在货箱里做咖啡。路边摆两板凳,就当是店面了。

夜色已深,大约已经快十点。新宿街头人流不减。和朋友简短地在闸机后告别,我们便各自返回。

小结

在东京的第一晚,约莫八小时的行程,体验了街头巷尾的市井气息,看到了热闹多样的城市夜晚风光。尤其是露天演出、现代化近未来风格的台场、有点昭和风的歌舞伎町、拥挤繁忙的铁路线。虽说只是普通的大城市风光,实在是令人难忘。还有更多的见闻和感受,可能会有遗漏,只能留待以后再细细回味了。

虽说互联网发达,在网上能看见听见世界各地的影像和声音。但是没有什么能比得上亲自体验。当地的气味、人们的热情和真实的氛围,是绝对无法从网上体会到的。

讨论 / Discussion

评论由 Disqus 提供,加载后将连接第三方服务。